2025年05月10日 星期六
尼日利亞迎來西非首條現(xiàn)代化雙線標準軌鐵路
當?shù)貢r間6月10日11時28分，隨著一聲汽笛長鳴，尼日利亞總統(tǒng)布哈里揮動旗幟，列車緩緩駛出拉各斯市埃布特梅塔地區(qū)的莫博拉吉·約翰遜火車站，前往尼最大港口阿帕帕港。經(jīng)過4年多的等待，尼日利亞迎來西非首條現(xiàn)代化雙線標準軌鐵路——拉各斯至伊巴丹鐵路（拉伊鐵路）正式開通運營，這是迄今非洲建成的最長雙線標準軌鐵路。
拉伊鐵路是中土集團承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目的第二標段，連接尼日利亞經(jīng)濟中心拉各斯和西南部工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，線路干線長約157公里，另有長約7公里的阿帕帕港支線鐵路，實現(xiàn)了“港路聯(lián)通”。項目采用現(xiàn)代化鐵路標準，設(shè)計時速150公里，將拉各斯和伊巴丹的往來時間縮短至2小時。
布哈里在通車儀式上致辭說，2016年中土集團承建的阿布賈—卡杜納鐵路投入商業(yè)運營，產(chǎn)生了良好的效益。拉伊鐵路的開通是尼日利亞政府振興鐵路系統(tǒng)的又一個“里程碑”，對于尼經(jīng)濟發(fā)展意義重大。拉伊鐵路開通運營后，不僅便利民眾出行，也有助于提升港口與內(nèi)陸貨物運輸效率，加快尼工業(yè)和經(jīng)濟活動提質(zhì)升級。
自2017年3月開工以來，拉伊鐵路項目克服了施工環(huán)境復(fù)雜、施工資源有限、新冠肺炎疫情沖擊等諸多困難，順利實現(xiàn)鐵路通車運營。鐵路建設(shè)啟動后，帶動了建材、工程建造等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為當?shù)貛泶罅抗ぷ鲘徫?。不少商販們在鐵路建設(shè)工地附近擺起小攤，鐵路沿線逐漸熱鬧起來。拉各斯州州長桑烏魯表示，拉伊鐵路將從根本上改變當?shù)厝说纳詈凸ぷ鳡顟B(tài)，為城市開發(fā)、商業(yè)發(fā)展等打開渠道。
鐵路建設(shè)施工高峰期，項目雇用當?shù)貑T工超過1萬人，通過組織集中培訓(xùn)、外委專業(yè)機構(gòu)培訓(xùn)等，提升當?shù)貑T工的專業(yè)技能，培養(yǎng)了一批會管理、懂技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人才。負責(zé)法務(wù)和社區(qū)協(xié)調(diào)工作的本地雇員紹拉說：“中國企業(yè)真誠地幫助我們，不僅組織技術(shù)培訓(xùn)，還選送了一批年輕工程師到中國深造，這對于尼日利亞國家鐵路事業(yè)的發(fā)展有著重要作用?！?/p>
在行駛的列車上，54歲的鐵路乘警維克多十分感慨：“新車寬敞潔凈、涼爽舒適，行駛得又快又穩(wěn)。退休前能在如此現(xiàn)代化的鐵路上執(zhí)勤，我感到十分榮幸?！弊钭尵S克多高興的是，現(xiàn)在列車每天往返一個來回，他每天都能回家了。尼聯(lián)邦眾議院交通委員會主席秘書桑德在乘車體驗時說：“中國企業(yè)非常棒，項目品質(zhì)非常高。感謝中國大力支持尼日利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”
