2025年05月12日 星期一
公交車車身上“長”滿傳感器，懂得自動變道、轉彎，前方若有車輛還會減速避讓。這是經濟日報記者1月22日在山東濟南無人駕駛汽車測試道路上看到的“新鮮事”。當日，濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路正式開放，由中國重汽集團研發的無人駕駛公交車在全長4.8公里的測試道路上進行公開路測。
中國重汽集團是國內首批獲得自動駕駛路測牌照的企業，該集團技術發展中心汽車電子設計部副部長田磊說，這次測試的無人駕駛公交車集自動駕駛系統、車聯網系統、平臺監控系統、安全控制系統、自動開關門系統和到站自動停車系統于一體，配有激光雷達、高清攝像頭、組合導航定位、智能計算單元等電子設備，對道路交通環境的360度感知，即便是夜間、大霧雨雪天氣也能應對自如。
濟南市經信委主任汲佩德說，去年濟南市發布了智能網聯汽車道路測試管理規范。濟南市還建立由11名專家組成的智能網聯汽車道路測試專家庫，此次選取由科遠路、春暄路、飛躍大道等部分路段組成的總長約4.8公里道路，作為無人駕駛汽車測試道路，并配套建立信息中心、網絡中心，使測試申請、車輛檢測、資料傳輸、數據傳輸等高度融合。
據介紹，濟南建成山東省首個智能網聯汽車道路測試基地，成立了由市經濟和信息化委、市交通運輸委、市公安局等單位組成的濟南市智能網聯汽車道路測試管理聯席會議，高起點高標準推進智能網聯汽車道路測試基地建設。在測試區域建設了5G實驗基站，實現5G信號全覆蓋。
